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第八届雅式CPRJ车用塑料技术论坛精彩亮点逐个看

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第八届CPRJ车用塑料技术论坛展示会暨2018重庆汽车行业年会11月8日在重庆融汇丽笙酒店圆满举行!

车用塑料技术趴,参与人数劲超500人

本次活动由雅式集团雅式出版有限公司、线上AdsaleCPRJ.com橡塑网与重庆汽车工程学会联合主办,由《CPRJ中国塑料橡胶》&《CPRJ中国塑料橡胶(国际版)》杂志承办。

论坛还得到了CHINAPLAS 国际橡塑展、世界塑料工程师学会SPE、SpecialChem、2018广州国际汽车零部件及用品展览会、广州国际电动汽车展览会、中国中西部塑料行业联盟的鼎力支持。

据主办方最新公布的数据,本次论坛共吸引了500+来自国内外车用塑料技术产业链企业代表及专家参与,包括:

整车:

中国第一汽车集团、长安福特、长安欧尚、长安汽车、上汽大众、北京新能源、吉利汽车、华晨汽车、北京汽车、重庆小康、上汽大通、上汽商用车、长城汽车、江铃福特;

汽车零部件:

延锋饰件、东风佛吉亚、宏立至信、双英集团、屹隆内饰、大江东阳、信强汽车配件、华翔车门系统、伟志电子、霍富汽车部件、仝达实业、加通、宏亮汽车配件、五峰橡胶、比亚迪电池、百骏汽配、大闸电器、小康汽车部品、平伟汽车零部件、骆驼集团、万向集团、郑州科林、光能佛吉亚、延锋安道拓、博邦汽车部件、嘉力士、正弘材料、四川科思、奥丰汽车配件、马勒技术、润通工业、东材科技、延锋彼欧、东风延锋;

院所:

中国汽车工程研究院、重庆汽车工程学会、上海交通大学模具CAD国家工程研究中心、浙江吉利汽车研究院、北京汽车研究总院、吉林大学。

本次活动是雅式集团雅式出版有限公司与重庆汽车工程学会首次联合主办,除了四大主题论坛共32+场专家报告外,现场更有来自金旸、宁波双马、松井、伊之密、埃克森美孚、吉玛泰克、德马格、富强鑫、兰蒂奇、迪嘉、KIEFEL、发那科、陶氏化学、诺信、中望龙腾、STRATASYS、日本制钢所、科强、优傲、龍記集團等40多家企业现场展示热门车用塑料技术。

划重点,最热车用塑料技术在这里

来自雅式集团雅式出版有限公司总经理唐詠雅女士及重庆汽车工程学会副理事长/上汽红岩商用车有限公司总经理楼建平为本论坛致开幕辞。

雅式集团雅式出版有限公司总经理唐詠雅女士在开幕辞中指出,据中国汽车工业协会发布的数据,2017年,中国全年汽车产销2901.5万辆和2887.9万辆,同比增长3.19%和3.04%,中国连续九年蝉联全球汽车产销量第一。

“2017年,中国新能源汽车产销分别增长53.8%和53.3%,分别达到79.4万辆和77.7万辆,今年年初国家新能源汽车技术创新中心已批准在北京成立,去年长安汽车和北汽先后公开表示将在2025年全面停售传统燃油车。种种迹象表明,未来几年,新能源汽车仍将保持旺盛发展势头。” 唐詠雅补充道。

重庆汽车工程学会副理事长/上汽红岩商用车有限公司总经理楼建平在致辞中说,今天在会场看到这么多企业展示汽车轻量化的塑料部件,会场人气这么旺,我感到非常振奋!这说明车用塑料轻量化依然是行业的热门趋势,重庆市场依然有吸引力。

目前汽车正处于变革时期,汽车正朝着电动化、智能化、网联化、共享化的方向发展,无论是乘用车还是商用车,每年所需的各种塑料材料的绝对数量都在数百万吨以上,大约占全国各种塑料制品年产量的十分之一,车用塑料的比例每年都在增长。中国汽车市场已经进入低速平稳增长,竞争加剧的新常态,面对增速换挡的新形势,我们更应该关注内部革新,通过技术提升实现高质量发展!

重庆汽车工程学会副理事长/上汽红岩商用车有限公司总经理楼建平

上午主会场由重庆汽车工程学会副理事长/重庆大学汽车学院副院长贺岩松教授主持。

重庆汽车工程学会副理事长/重庆大学汽车学院副院长贺岩松教授主持

延锋汽车饰件系统有限公司智能制造总负责人王溦在《无人制造在汽车外饰领域的探索和实践》报告中指出,以延锋汽车注塑件的智能制造发展为例,从2008年的无人注塑,2017年的无人检验,2018年无人上件,2019年及以后将实现无人下件及无人装配。

他强调,无人制造的实现需要四大支柱-产品、过程、设备及人员;同时也需要两大基础-平台化知识管理和标准化思维。其中,产品的开发设计,对后期实现无人制造起到事半功倍的作用。助力无人制造的设备需要删减就繁,要有实现零故障的信心,需要采纳正确的评价指标-MTBF、MTTR等,设备的零故障需要全生命周期管理。

王溦总结道,对于无人制造,要回归尊重制造、尊重知识、尊重员工。他特别强调,在无人制造中,要避免走机器代替人的极端。机器要完全取代人,必须做到把所有信息都转化为0与1,需要有人把技术逻辑化,否则机器也无法识别。机器代替人是建立在依赖人的基础上,人做不了的事情,机器也做不好;人能够做的事情,机器能做得更好!员工是成本,也是资本!不能用智能制造来取替对员工的信任!

华晨汽车集团控股有限公司汽车工程研究院主任工程师/非金属材料负责人李智分享了《华晨汽车非金属材料轻量化技术应用及规划》,他表示:以华晨汽车采用以塑代钢材料、低密度材料、纤维增强材料、碳纤维复合材料、微发泡材料、薄壁化材料以及玄武岩纤维材料等为例,实现汽车内外饰的轻量化减重。如某SUV车型采用薄壁化设计兼低密度材料,实现减重28%,成本降低13.8元;某SUV车型的碳纤维翼子板实现减重56%,约1.631Kg等。

未来,华晨将继续在其不同产品平台F60、M85、M8X及C平台继续推行非金属材料的轻量化技术应用。

华晨汽车集团控股有限公司汽车工程研究院主任工程师/非金属材料负责人李智

金旸(厦门)新材料科技有限公司车用材料总监高翔从车身轻量化解决方案、锂电池技术提升解决方案、安全性提升解决方案和绿色环保解决方案四个方面,分享了金旸改性材料针对新能源车用材料的解决方案。 

如金旸改性聚丙烯材料中加入低份数填充物,达到高填充聚丙烯材料的尺寸稳定性、物理性能及耐热等性能,替代高填充聚丙烯时,可以较传统材料在部件上实现10%的减重,且模具和注塑设备无需改动。

在动力电池壳体,金旸采用塑包铝方式,即玻纤阻燃尼龙6与铝嵌注方式结合的方法,可减小制件壁厚,减轻壳体重量,并且可一次注射成型,效率高,制品的散热效果好及冲击性能好,并且具备 V-0级别阻燃性。 

宁波双马机械工业有限公司技术总监刘玉鹏在《纤维增强热塑性复合材料成型技术研究及应用》报告中分享了伯乐在纤维增强热塑性复合材料成型技术研究及应用,如伯乐自主研发的LFT-D-IM技术,将挤出机的连续生产和注塑机的间歇生产相结合,经过双螺杆配混的物料直接注入模具,一次加热减少材料的热降解时间。

他举例伯乐的CIML系列碳纤维产品智能成型线,将注塑过程与注塑过程二合为一,可节省10道工序,减少一次加热,减少高分子链的损伤纤维长度,成本可节约1/3。除了生产注塑成型装备,伯乐还成立材料公司,研究树脂及纤维等材料在汽车轻量化的应用。

长安福特汽车公司产品开发总监江谦介绍了新材料技术及工艺在车身轻量化方面的应用和挑战。他指出整车重量管理是长期以来整车企业的目标,它可以影响到汽车能否减少废气排放、提升操控性,提升续航能力以及降低油耗。目前,中国的汽车市场出现新变化-中国新能源车销量快速增长,国家政策/产业政策引导车企节能减排,降低油耗变成直接的可衡量财务标准。

他以福克斯的整车重量变化为例,指出在配置增加的条件下,整车重量不断优化,同时也采用其他设计手段如发动机技术和空气动力学实施支持改善油耗。“新能源技术可以显著降低油耗,但目前仍然存在现实的成本挑战”。

上海松井机械有限公司Solution提案营业经理李家亮以绿色成型工厂的集中供料提案为例,分享了松井的factory 4理念。

如松井给接插箱配备快速接头,接插方便,节约时间;接插箱还具备防插错报警功能,可消除插错导致的混料不良。

松井对输送设定集中控制盘,即输送ON/OFF集中控制盘或成型机料斗开关盒控制。

在配管工事方面,松井采用SUS304卫生级原料输送管,弯曲处氮化处理配管减少材料输送摩擦产生的粉尘,提高配管使用寿命。

“松井的factory 4理念希望能够让成形工厂的产出翻倍、资源消耗减半,利润翻倍、成本减半!”李家亮总结道。

广东伊之密精密机械股份有限公司两板机市场拓展部总监彭晓平分享了《微发泡轻量化与模内装饰箔成型工艺》。他指出伊之密FoamPro微发泡技术,通过MuCell®微发泡系统实现,实现墙筋比可以达到1:1。

在铝合金模具技术方面,彭晓平指出使用铝模降低成本20%,而且铝模加工比钢模快50%。 

陶瓷涂层加工技术则通过模具表面处理、根据原始图案制作母样、贴膜、首次加热以及二次加热的程序来实现。“如在YIZUMI CONNECT 2017亮相的FoamPro2.0,通过增加陶瓷涂层技术,解决发泡产品表面流痕(泛白),实现快变模温-高光以及陶瓷涂层-皮纹的效果。” 彭晓平补充道。

DecoPro模内装饰箔成型技术则通过MuCell+精密开模控制技术填加型腔体积,使制品在相同体积下减重更大,并有助于改善发泡产品外观,可实现微发泡成型制品壁厚的精准控制。

广东伊之密精密机械股份有限公司两板机市场拓展部总监彭晓平

至此,上午主会场的主旨报告结束。

午后26场精彩演讲+三大头脑风暴再掀高潮

下午,三大平行分论坛——轻量化创新设计与方案、轻量化与智能制造、创新内外饰与轻量化同步开启,来自YANG DESIGN 、埃克森美孚、陶氏化学、长安欧尚、中望龙腾、汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室、Kiefel、迪嘉、国际汽车轻量化绿色科技联盟、延锋汽车饰件、德马格、东风佛吉亚、吉玛泰克、发那科、中国汽车工程研究院、诺信、富强鑫、优傲机器人、长城汽车、日本制钢所、北汽研究院、Stratasys Shanghai、美万新能源、兰蒂奇、中国第一汽车集团、科强等企业、院所的专家纷纷登台演讲,分享热门技术创新。

同期活动:迪嘉小批量高速生产咨询台

深圳市迪嘉机械有限公司在会议现场设置迪嘉小批量高速生产咨询台,展示迪嘉如何通过快速小批量智造整体解决方案(3D打印+快速模具+微型精密注塑)来助力汽车零部件快速研发及定制化制造,迈向塑料工业4.0.。 

迪嘉是一个产品快速开发及制造的B2B服务平台,迪嘉向客户提供快速小批量制造服务及解决方案,包括工业设计及快速制造服务,以及先进的增材制造、微型注塑、多色多物料注塑的整体解决方案,帮助客户更快、更低成本地实现产品的开发及制造。迪嘉主要服务的市场包括医疗、汽车、电子、电器、包装、个人护理、玩具等行业的 OEM、ODM 及终端客户。

40+热门车用塑料技术解决方案任你挑

在论坛如火如荼地进行时,论坛会场外的产品展示区也是熙熙攘攘,精彩不断!快随我们的镜头,来看一看! 

金旸(厦门)新材料科技有限公司是一家专注于高分子新材料行业研究与运营的科技型公司。金旸产品涵盖通用塑料、工程塑料及特种工程塑料等领域,广泛应用于高铁、航天以及家电、汽车、电子电器等行业。公司研发出电镀尼龙、导热尼龙、低气味PP、免喷涂材料、微发泡材料、超韧材料、3D打印材料等多种创新产品。

伯乐塑机始于1998年,是一家专业从事精密机械装备研发与生产的高新科技型企业。公司采用“德国技术+中国制造”的模式,集设计、生产加工、装配、检测及销售为一体,为客户提供完善的专业注塑成型装备。

成立于1912年的株式会社松井制作所是专业从事塑料成型周边辅助机械的开发和生产的全球性跨国企业。坐落于上海市莘庄工业区的上海松井机械有限公司是其1997年投资成立的日本独资公司。

松井提倡成型工厂的绿色生产,并诊断成型工厂所面临的各种问题,围绕factor4这个主题推出多种解决方案。factor4即用一半资源创造成型工厂的双倍财富。 

伊之密创始于2002年,立足中国广东,放眼全球发展,专注高分子及金属材料成型领域,现已成立注塑机、压铸机、橡胶注射成型机、高速包装系统、机器人自动化系统等多个事业部。在全球化发展战略下,伊之密的生产基地现已分布国内外,致力连接中欧先进成型技术。 

埃克森美孚化工是世界领先的石油化工公司之一,在世界范围内从事石化产品的生产、销售及技术研发。公司以高效和负责的态度向客户提供丰富的产品和解决方案,致力于为客户和股东创造卓越价值。埃克森美孚化工秉承可持续发展的宗旨,包括经济增长、社会进步及环境保护的协调发展。

Gimatic成立于1985年,总部位于意大利布雷西亚,是气动和机电一体化自动化部件的全球供应商。产品包括Handling(自动化标准系列)、Plastics(机械手前端治具)、传感器和机电一体化组件,全球16家子公司,专利超过180项,开发为客户定制和更高效的解决方案。公司极为重视创新,每年会将销售额的10%投入到下一年的产品研发中去。

愿景:最好的EOAT(治具)解决方案供应商和创新技术领导者;

使命:基于顶尖技术,提供定制化、易于安装、智能和模块化的夹具(抓手)解决方案。 

德马格塑料机械(宁波)有限公司是德国住友德马格集团在中国的全资子公司,是第一个进入中国市场并在华设立工厂的欧洲注塑机品牌,位于浙江省宁波市。自1998年以来,一直为中国和其他亚洲市场生产高性能注塑机。新工厂占地40亩(26,640平米),预计年生产能力将达到1,000~1,500台,产品机型从锁模力50吨一直到1,000吨。德马格设备在中国的占有量约为8,000台,致力于汽车、包装、医疗和精密零部件生产等领域。 

富强鑫精密工业股份有限公司起源于1974年,为塑胶射出成型机制造厂,总部位于台南市关庙区现址,并先后设厂于中国大陆的东莞及宁波。于2004年在台正式挂牌,成为台湾区同行业中率先公开发行上市的公司。 

兰蒂奇集团于1920年在意大利成立。目前兰蒂奇集团已经发展为一家行业跨国龙头企业,提供的工程塑料广泛应用于汽车、电气/电子行业、日常消费品及其他行业。

全球四大洲都有工厂,销售网点遍布全球。集团可以给客户提供高质量的产品标准、先进的研发及加工技术。

聚酰胺上下游一体化优势,配合聚合工厂的高灵活性,为我们不断丰富的产品链提供了坚实的基础。

兰蒂奇集团高性能塑料不断探索新领域,不断开发新产品,开拓全球市场,"全球化: 全球思维,本地行动"为兰蒂奇集团的企业核心价值观。 

凯孚尔公司为塑胶加工行业开发,设计,生产,供应多种设备和厂内系统方案,并提供相关联的多种服务项目。

通过与广大客户的密切合作,本公司可以为内饰件的生产进行策划,并提供全面解决方案。 

上海发那科机器人有限公司:由FANUC与上海电气集团联合投资,自1997年成立以来,一直致力于向工厂制造业提供专业和高品质的机器人、智能机器和自动化生产系统,拥有强大的工程集成及技术服务能力,为广大的工业用户提供完美的解决方案,已成为中国最优秀的自动化设备供应商之一。

公司在上海宝山一、二期工厂合计拥有近60,000平方米的占地面积,其中近40,000平方米的系统工厂,用于系统集成的研发制造、安装调试和出厂检查。 

陶氏化学公司 

陶氏化学公司(简称陶氏)汇聚科学和技术知识的力量, 提供人类进步所必需的高端材料科学解决方案。陶氏拥有行业内最广泛、最强大的解决方案库之一,通过强大的技术、资产整合、规模效应及竞争能力,能够解决复杂的全球性挑战。陶氏以市场驱动和业界领先的业务组合,包括高新材料、工业中间体以及塑料业务,为包装、基础设施、消费者护理等高增长市场的客户提供品类广泛的、基于差异化技术的产品和解决方案。陶氏是陶氏杜邦(纽交所代码:DWDP)的一个下属子公司,陶氏杜邦是由陶氏化学公司与杜邦公司组成的一家控股公司,旨在建立三家强大、独立、公开上市的农业、材料科学和特种产品公司。 

诺信塑料工程系统

诺信塑料工程系统为客户提供精心设计的用于塑料和流体涂布材料的熔化、均质化、过滤、计量和造型的各种部件。经过一系列的战略收购,诺信可提供水下造粒系统和用于精密熔体流产品的各种部件,从用于挤出和注塑成型的螺杆与料筒,到下游生产薄膜、片材、涂布和颗粒的模头以及中间多种关键部件如过滤系统、泵和阀门。

广州中望龙腾软件股份有限公司

中望软件专注CAD领域超过20年,是全球领先的二维CAD,三维CAD/CAM软件与服务提供商,并拥有完全自主知识产权。目前已经畅销全球90多个国家和地区,正版用户接近100万,其中不乏众多中国乃至世界知名企业。 

Stratasys是航空航天、汽车、医疗、消费品和教育等行业的应用型增材技术解决方案的全球领导者。近 30 年来,对客户业务需求持续深入的关注推动了公司有针对性的创新,目前公司已获得批准和待批准的增材技术专利共有 1200 项,这些创新在从设计原型到制造模具再到最终生产零件的整个产品生命周期中创造了新的价值。 

日本制钢所塑料机(香港)有限公司

株式会社日本制钢所(The Japan Steel Works, Ltd.简称日钢/JSW,东京证券交易所上市)成立于1907年,传承在钢铁和机械基础产业领域里长期的技术积累,JSW将其在世界领先的经验和实绩延伸到塑料机械行业,全电动注塑成型机的生产已经有近60年的历史,在中国也有超过1万5千台以上的注塑机服务于各行各业。

杭州科强信息技术有限公司

科强针对性提供适合各层级的智能化解决方案:中小企业--制造云服、发展型企业--标准智慧工厂系统、规上企业—定制化MES+系统。以大数据采集、分析技术为基础,实现设备层、管理层的互联互通。以云服务、MES+等方式,提供实时化、可视化、智能化的云计算和大数据处理结果,帮助传统制造企业实现转型升级。 

优傲机器人贸易(上海)有限公司

丹麦优傲公司提出人机协作机器人的理念,是目前为止全球人机协作机器人销售量名列前茅的公司。优傲不是一家传统机器人公司,相反它充满了各种新奇的想法和颠覆性的创意,也带来了各种有趣的应用,让冷冰冰的机器人也充满了感情。人机协作、部署灵活、操作简便是优傲机器人最大的特点。从用户的角度出发,汇集来自全球的应用开发者和伙伴,优傲致力于帮助用户提高生产效率和自动化程度、简化单一重复流程、保障人员安全。优傲机器人不是设备,而是工具,通过与人直接互动它改变着工作和生活方式。

优傲UR协作机器人能够实现许多不同应用程序的自动化。它们体积小巧轻便,可以轻松地在车间内移动到不同的流程操作。它们易于编程,用户可以保存程序,以便重复使用。协作机器人是一种非常灵活的工具,可以像人类手臂一样执行相似的动作。但是,协作机器人具有更广泛的移动范围,它们不会感到疲劳,可以执行危险的任务而不会受到伤害。协作机器人是一种非常灵活的工具,可以像人类手臂一样执行相似的动作。但是,协作机器人具有更广泛的移动范围,它们不会感到疲劳,可以执行危险的任务而不会受到伤害。 

(龍記集團)河源龙记金属制品有限公司

龍記集團于1975年在香港创办,是世界知名模架制造商,业务范围包括:标准模架、订造模架、加工服务及模具配件,月产模架超过55,000套。龍記集團亦代理多种环球知名钢材品牌。目前在世界各地有5家工厂,拥有超过600台高精度加工中心,员工人数约五千人。。

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